O custo de envio da China para a Europa permanece alto, em US $ 10.000 por contêiner, após o feriado de Ano Novo Chinês que estende-se por uma semana. Exportadores de frutos do mar esperam que as altas taxas de frete permaneçam por um tempo, prevendo uma redução gradual nos próximos meses.
Alex Zhang, diretor-gerente da Ocean Treasure World Foods – uma exportadora de frutos do mar sediada na província de Nantong, Jiangsu – disse ao Undercurrent News que o custo de envio de um contêiner da China para a Europa permanece de US $ 9.000 a US $ 10.000, enquanto o preço para a América Latina é de US $ 8.500 – $ 9.500 por contêiner após o feriado, que terminou em 17 de fevereiro.
O CEO da empresa, Oliver Nikolovski, acrescentou que o custo do frete subiu de US $ 3.000 a US $ 5.000 por contêiner desde outubro, vinculado às medidas rígidas de controle de coronavírus do governo chinês nos portos, que causaram escassez de contêineres e o fechamento de fábricas de processamento antes do Ano Novo Chinês.
“Como as fábricas fecharam mais cedo e ficaram em quarentena, muitos contêineres agora são despachados após o atraso. O preço do frete não vai cair facilmente”, disse Nikolovski. “Talvez no final de fevereiro, o preço caia de 5 a 10%, depois em março, caia 20%. Cairá lentamente, mas não imediatamente.”
Ele disse que os custos de envio para o México e a Colômbia começaram a cair cerca de 10%, mas os da Europa continuam altos. “Como a situação econômica da Europa está muito ruim, ela afeta muito os negócios.”
A Ocean Treasure, fornecedora de frutos do mar congelados com sede em Nantong, exporta pescados, cefalópodes e camarões para clientes na Europa, Norte da África, América Latina e Estados Unidos. Também importa vannamei, lula gigante e ribbonfish para processamento e reexportação.
Apesar dos sustos do coronavírus e das altas taxas de frete, as exportações do Ocean Treasure aumentaram 17,6% para 21.582 toneladas métricas em 2020, em comparação com 18.348 t em 2019.
Nikolovski explicou que os negócios da empresa têm sido flexíveis e saudáveis durante a pandemia. Não possui fábricas de processamento na China e depende principalmente da obtenção de materiais de outros processadores para exportação. “Sabemos quais são os produtos mais disponíveis e caros e o que promover na hora certa. A maior parte de nossos aumentos de vendas está relacionada a produtos cultivados [no mercado interno], principalmente tilápia e pangásio. Vendas de matérias-primas importadas, como peixes marinhos e cefalópodes, aumentaram apenas 5% “, disse
No entanto, as exportações começaram a diminuir em meio ao recente aumento dramático nas taxas de frete.
“De outubro a dezembro, diminuímos um pouco [nas exportações]. Mas os clientes precisam de contêineres com pressa antes da alta temporada de frutos do mar na Páscoa, e eles [em grande parte] aceitam o preço do embarque. Mas em janeiro e fevereiro, foi totalmente para baixo porque as pessoas não podem pagar mais, cerca de 25% menos em volume “, disse Nikolovski.
Ele apontou que alguns produtos como cavala, surimi e pollock do Alasca eram usados para importar e reexportar, mas agora esses produtos pararam de ser enviados porque o preço do frete é mais alto do que os próprios produtos.
Enquanto isso, as importações da empresa caíram 12,9% para 1.650 t em 2020 devido às medidas estritas de controle do coronavírus, incluindo testes abrangentes de ácido nucleico e desinfecção para produtos de frutos do mar congelados importados.
O tempo necessário para descarregar contêineres no porto e entregar materiais nas fábricas levou de três a quatro semanas a mais com as restrições, disse Nikolovski.
As restrições também desencorajaram os fornecedores estrangeiros de frutos do mar de importar para a China. “Os fornecedores que enviam para a China agora têm que correr o risco de que o teste de seus contêineres seja positivo. Eles têm que devolver os contêineres, então muito poucos fornecedores estão dispostos a correr esse risco”, acrescentou.
A perda de confiança dos consumidores chineses nos frutos do mar importados também atingiu duramente a indústria. “As pessoas não ouvem totalmente as notícias, então pensam que se há algo no salmão, isso significa que todos os salmões nos supermercados são ruins; elas podem não saber separar as notícias da realidade”, disse ele.
Enquanto isso, as empresas de frutos do mar no porto chinês de Dalian temiam um colapso, com contêineres presos no porto em meio a medidas rígidas de controle do coronavírus.
Zhang, diretor-gerente do Ocean Treasure, disse que o porto de Dalian retomou as operações após o Ano Novo chinês. Mesmo assim, muitos porta-contêineres e embarcações não conseguem atracar no porto, e o processo de desembarque de produtos importados ainda é lento.
Ainda que as autoridades chinesas suspenderam os navios “tramper” russos de transporte e descarregar peixes nos principais portos de Qingdao e Dalian, algumas matérias-primas da Rússia agora são enviadas para a China via Coréia do Sul, levando a um aumento nos custos, disse Zhang.
Apesar das incertezas causadas pela pandemia, a Ocean Treasure continua otimista sobre as perspectivas do mercado chinês de frutos do mar em 2021. “As restrições se tornarão mais flexíveis, mais negócios poderão começar facilmente porque este é um negócio de consumo rápido”, disse Nikolovski.
“Tenho certeza de que o governo tomará decisões para as empresas nos próximos meses, então não tenho medo. Haverá uma grande temporada quando o preço começar a cair e os clientes começarão a fazer pedidos novamente em março e abril. Sigo otimista. “
