La Chine va définir de nouvelle règles pour relâcher la pression sur les frais de port. Le coût du fret a augmenté rapidement au cours des derniers mois. Les conteneurs sont dans une pénurie importante dans le monde et poussent le fret à une hauteur fulgurante, en particulier en provenance de Chine.
L’économie chinoise a rebondi beaucoup plus rapidement en raison de l’excellent contrôle du virus à l’intérieur de ses frontières depuis le deuxième trimestre de 2020. Alors que l’économie rebondissait, le besoin de conteneurs a explosé. En raison de la pandémie du premier trimestre, de nombreuses commandes ont été annulées en raison du blocage mondial du premier semestre. Dans cette situation, l’industrie logistique a réduit le calendrier d’expédition et le stockage des conteneurs. À ce stade, la demande croissante de conteneurs est beaucoup plus élevée que prévu au second semestre.
Une bonne nouvelle pour le fret chinois est que certains départements du gouvernement chinois tentent de définir des politiques ou des accords pour limiter l’augmentation du fret.
Politiques locales
En raison du manque de conteneurs vides, le port de Ningbo Zhoushan établit des politiques pour réduire les frais de conteneurs vides pour rester à la frontière.
Le gouvernement de Ningbo établit également des politiques pour encourager la manufacture de conteneurs locale à augmenter son volume de production.
Politiques nationales
Administration générale des douanes, ministère des Finances
Lors d’une conférence pour la promotion de la facilitation du commerce transfrontalier en 2021 lancée le 19 janvier, l’Administration générale des douanes, le ministère des Finances et d’autres ministères et commissions ont lancé conjointement la promotion des entreprises internationales de transport maritime de conteneurs et des entreprises de production de conteneurs pour accroître encore la capacité de lancement des navires, en réponse à la capacité actuelle de transport des porte-conteneurs et aux tensions des conteneurs vides.
Lors de la réunion de la conférence du gouvernement, l’objectif est d’augmenter la capacité de production de conteneurs et la capacité des itinéraires, d’augmenter la capacité d’approvisionnement de lignes internationales et de conteneurs, et de réduire les coûts de transport transfrontalier des entreprises.
Le ministère du commerce et le ministère des transports
Le ministère du Commerce et le ministère des Transports augmenteront
1. capacité d’expédition
2. stabiliseront les taux de fret
3. résoudront le manque de conteneurs
Comme nous pouvons voir que le gouvernement chinois commence à définir certaines politiques ou à comprendre les problèmes logistiques, il y a de fortes chances que le coût du fret devienne plus stable après le nouvel an chinois.
