Далянь локдаун в морепродуктах!
В начале ноября в Даляне, городе на севере Китая, снова зарегистрировано 19 случаев заболевщихся Коронавирусом Дельты. В этой ситуации подтвержденный случай произошел от одного из рабочих в холодной камере. Тогда было подтверждено около 10 случаев, связанных с этим холодной камерой. Обычно подтвержденный случай Covid 19 не оказывает такого сильного воздействия на сфере замороженных морепродуктов. К сожалению, эта вспышка произошла в замороженном хранилище, и ключевой момент — в Чжуанхэ, Далянь.
Почему именно Чжуанхэ Далянь так важен?
Так где же Чжуанхэ, Далянь? Почему это так важно для рынка морепродуктов. Далянь обрабатывает более 40% китайских замороженных морепродуктов, и его основными продуктами являются минтай, треска, хек, лосось — они импортируют сырье и перерабатывают на различных спецификациях. Эти продукты занимают большое место на мировом рынке морепродуктов. Как все мы знаем историю Даляня с минтаем, вы можете прочитать нашу предварительную статью для дальнейшего чтения — Ситуация с минтаем . А Чжуанхэ является основным районом переработки минтая, трески, хека и лосося.
Все фабрики закрыты, предложения из других регионов имеют разницу в цене.
После вспышки вся индустрия замороженных морепродуктов в Даляне закрыта, даляньские морепродукты полностью заблокированы. Все холодильные камеры, фабрики по переработке и предприятия по переработке морепродуктов закрыты, и нет предложений минтая, трески, хека и лосося из поставщиков Даляня. Это плохая новость для импортеров из ЕС и США. Компания Ocean Treasure нашла у некоторых поставщиков из других регионов, но цена очень высока. Некоторые товары могут отличаться на один доллар по сравнению с предварительными предложениями из Даляня.
Стоимость каждого контейнера может быть на 10 000 долларов выше.
Этот локдаун в сфере морепродуктов все еще продолжается и ждет одобрения для возобновления. При этого времени, хранилище сырья, стоимость рабочей силы и транспортные расходы соответственно увеличатся. В противном случае некоторые контейнеры с сырьем все еще находятся на таможне и ожидают таможенной очистки. Согласно новым правилам, эти контейнеры будут оставаться на таможне и ждать дальнейших тестированией, а таможенная очистка будет отложена. Многие фабрики говорят, что на короткий срок, например, две-три недели, это нормально, но на срок более одного месяца это будет проблемой, поскольку им придется платить большие расходы на сборы за простой и плату за перенос контейнеров. (Это происходило раньше, и некоторые контейнеры стоили более чем на 10 000 долларов дороже за окончательную плату)
Сложность отправки готовых грузов
Для некоторых незавершенных заказов, даже для заводов, которые закончили загрузку контейнера, многие въезды на шоссе строго контролируют транспортировку замороженных морепродуктов, поэтому они не могут отправить контейнер. Кроме того, на севере Китая наблюдаются экстремальные погодные условия, и многие дороги перекрыты.
Фрахт наконец стабилизируется и начинает снижаться
То есть совсем нет хороших новостей? Нет, есть про транспортных расходов.
Цены Азии до Западного побережья США упали на 26% и составили 13 924 долларов США за FEU. Этот показатель на 261% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Цены Азии до Восточного побережья США снизились на 20% до 15 865 долларов США за 1 FEU. Это на 239% выше, чем показатель на этой неделе в прошлом году.
Покажется, что недавно ограничение электроэнергий в Китае и ослабление спроса в сезоне пика привело к крупнейшему падению цен за последние два года. В этом случае со вспышкой в Даляне давайте посмотрим, какой будет цена фрахта на следующей неделе.
В целом, локдаун в сфере морепродуктов в Даляне продлится некоторое время, и Ocean Treasure, как надежный поставщик морепродуктов в Азии, готова преглагать вам другие варианты. Мы всегда ждем решения. (Далянь локдаун в морепродуктах)
