Ocean Treasure, votre partenaire fiable pour les fruits de mer. Dans l’article d’aujourd’hui, nous présenterons brièvement l’ensemble du processus après avoir reçu une commande.
1. Contrat: Nous établissons un contrat de vente selon les exigences du client. Le contenu du contrat comprend les informations de contact, le nom du produit, les spécifications, la quantité, l’emballage, le prix, le port d’expédition, le port de destination, la date d’expédition, le mode de paiement des parties d’importation et d’exportation. Certaines exigences de traitement du produit, etc.
2. Production: Une fois le contrat confirmé, nous envoyons les plans à l’usine pour une production à temps. Pour chaque produit, le client a des exigences de traitement correspondantes. L’usine doit être chargée de produire selon les exigences du client. Certains détails doivent être traités avec soin pour éviter les erreurs et les problèmes inutiles. Dans le même temps, il est nécessaire de suivre l’avancement de la production des marchandises en temps opportun et de remonter pour déterminer la date d’achèvement et la date d’expédition spécifique des marchandises.
3. Emballage personnalisé: L’emballage est une tâche lourde. Chaque client a sa propre marque et différentes marques ont des produits différents. Le même produit a un emballage différent en raison de spécifications différentes. Cela se reflète principalement dans le motif, les caractères, les spécifications, les matériaux utilisés, la taille, l’épaisseur, etc. de la boîte extérieure et du sac intérieur. Lors de la commande, nous prêtons attention au calcul de la quantité, à l’alignement des modèles, des spécifications et des tailles, etc. En même temps, nous suivons la situation de production et livrons l’emballage à l’usine à temps pour garantir que l’usine peut produire comme prévu.
4. Réservation: Après confirmation de la date de livraison, l’ordre de réservation sera émis au transitaire. Pour les envois planifiés, il s’agit généralement de réserver un espace une semaine à l’avance. Il doit tenir compte de certains facteurs tels que le nombre d’armoires que chaque bateau à eau doit stipuler par le client et l’heure d’arrivée au port. Dans le même temps, le port de destination, le calendrier d’expédition, l’ETA, l’ETD et d’autres informations doivent être clairs. Pour les produits de la mer, le congélateur est généralement utilisé. Les informations de la compagnie maritime telles que le temps de location et de retour des comptoirs, les frais de refroidissement, la détention de nuit et les retraits doivent être gardées à l’esprit pour éviter des coûts inutiles.
5. Déclaration en douane et inspection: La déclaration en douane et l’inspection doivent être mises en œuvre par l’usine. En règle générale, les informations relatives à l’inspection doivent être transmises au Bureau d’inspection des produits à l’avance. Les informations seront fournies par notre société. L’usine établira ensuite les documents correspondants pour déclarer et inspecter les marchandises.
6. Le jour de l’expédition: le jour de l’expédition, obtenez les informations du chauffeur, le numéro du conteneur, le nom du navire et d’autres informations auprès du transitaire, faxez-les à l’usine et l’usine relit le numéro du conteneur pour le chargement. Une fois la marchandise chargée, l’usine télécopie le bon de commande de chargement, qui contient la quantité, les spécifications et le numéro de lot de production de la marchandise chargée. (Nous faisons la LISTE DE CODE selon le numéro de lot de production et l’envoyons au client à ce moment-là)
7. Documents: Tout d’abord, le connaissement, qui est très important en tant que certificat de droits de fret. Tout d’abord, le connaissement est fait au transitaire, et la société de transport fait le connaissement original plus de 2 à 3 jours après l’ouverture du navire. La seconde est liée aux factures, bordereaux d’emballage, certificats d’origine, etc. Dans ce processus, vous devez être très prudent. Un document est vérifié et vérifié à nouveau, puis lu et vérifié, relisant chaque mot et chaque numéro, afin de ne pas faire d’erreurs, ce qui causera des problèmes inutiles à ce moment-là.
8. Post-travail: il s’agit de suivre l’arrivée des marchandises au port et de pousser les clients à payer (tous les clients effectuent le transfert télégraphique).
