Ставки фрахта на маршрутах западного побережья Китая и США упали на 22%. В последнее время значительное внимание привлекла резкая коррекция цен на фрахт из Китая на западное побережье США. По сравнению с 20 586 долларами США за FEU (40-футовый контейнер) 10 сентября цена на 7 октября упала почти на 5 000 долларов США, то есть на 22,25%. Морские перевозки из порта Нинбо и порта Шанхай на западное побережье США сократились всего за три дня — эта сумма почти такая же, как и за последние три месяца.
Конечно, корректировка цен на доставку между Китаем и США заставила многие малые и средние внешнеторговые компании, пострадавшие от сумасшедшего роста фрахтовых ставок, увидеть надежду своего бизнеса. Почему обратный звонок на западном побережье ставка фрахта? Как будут меняться цены на доставку в будущем? Ocean Treasure проведет простой анализ
Фрахт из Китая на западном побережье США упал на 22%
В последние годы covid 19 вызвал проблемы в глобальной цепочке поставок морепродуктов. Перегруженность терминалов во многих странах привела к высоким мировым ставкам на морские перевозки. Возьмем, к примеру, маршрут Китай-США. Маршрут между Китаем и западным побережьем США вырос с обычных 5 000 долларов США до 22 000 долларов США. Столкнувшись с такой высокой стоимостью доставки, многие импортеры и экспортеры морепродуктов решили подождать и с нетерпением ждать, когда стоимость доставки вернется в норму. Общая стоимость доставки выросла более чем на 400% за последний год или около того. В последнее время тенденция к росту цен на морские перевозки остается стабильной, но все еще сохраняется на относительно высоком уровне. Если произойдет резкое падение, на следующей неделе начнется рост.
Согласно данным FBX, мировая цена контейнерных перевозок упала с 11 109 долларов США 10 сентября до 9 949 долларов США 8 октября, т.е. на 10,4%. Наиболее значительный спад — популярный маршрут Китай / Восточная Азия — западное побережье Америки. Цена падала четыре недели подряд. 10 сентября она составляла 20 586 долларов за февр. %. Но 15 октября цена снова выросла, и цена составила 17 377 долларов за FEU, что на 8,5% больше. Как видите, тенденция к снижению уже очевидна.
Золотая неделя, отключение электричества, другие судоходные линии
Итак, в чем же основная причина резкого падения стоимости доставки в США? В основном из-за увеличения сверхурочных грузоперевозок в сочетании с праздником «Золотая неделя» в Китае и неожиданной для всех политикой отключения электричества в Китае, маршрут на западное побережье США просто резко упал без каких-либо мер предосторожности.
Какая тенденция наблюдается в четвертом квартале?
В текущем четвертом квартале, с одной стороны, не снизилась загруженность международных портов и напряженность в области пропускной способности. В Европе, Соединенных Штатах и различных портах все еще есть суда в постоянной загруженности; с другой стороны, приближаются рождественские каникулы, а спрос в Европе и США сохраняется. Существует высокая вероятность того, что цены на доставку продолжат расти с ростом спроса.
В настоящее время глобальный спрос и предложение на морские перевозки серьезно несбалансирован. И ситуация, в которой трудно найти один контейнер, пока что не дает явных признаков улучшения. Глобальная торговля и транспортировка идут непросто, что резко снижает скорость выполнения заказов и отгрузок клиентов. Правительство США также ввело режим работы порта семь * 24 часа в сутки, что также является беспрецедентным. Можно предвидеть, что с наступлением Рождества глобальное экспедирование грузов столкнется с новыми проблемами.
Недавнее падение цен можно предвидеть, и в следующем году обратный рост цен на морские перевозки станет особой тенденцией. Но уровень цен на обратный звонок по-прежнему высок. В то время стоимость сырья и другие расходы на рынке в целом будут поддерживать стабильную цену на конечный продукт, по крайней мере, не повышая цены постоянно. Поэтому с точки зрения фрахта снижение цены положительное. Тем не менее, для самого продукта увеличение количества сырья. Рост затрат на рабочую силу, продление сроков производства и доставки — все эти факторы, несомненно, повлияют на конечную цену морепродуктов. Что касается рынка морепродуктов, ожидание принесет новые рыночные изменения, которые приведут к росту цены на продукт.
